當我們(men)在(zài)使用自(zì)吸泵(bèng)的時候，如(rú)果(guǒ)發現(xiàn) 自吸泵(bèng) 中産生了(le)汽蝕(shí)現象，那麽我們(men)應該如何來處理呢？我想首先(xiān)我們應該(gāi)分析産生這種現(xiàn)象(xiàng)的原因是(shì)什麽(me)。
自吸泵産生汽(qì)蝕的(de)原(yuán)因是泵(bèng)内局部壓力低(dī)于水的飽和蒸汽壓力，或(huò)者說(shuō)汽化是形成汽(qì)蝕的(de)先決條件(jiàn)。 自吸泵産生汽(qì)蝕的(de)原(yuán)因大緻(zhì)有以下(xià)幾(jǐ)個方(fāng)面：
1、自吸泵安裝(zhuāng)高度過高(gāo)。随着自吸(xī)泵安裝高(gāo)度的(de)增加，泵(bèng)進(jìn)口處(chù)的真空度(dù)增加(jiā)，緻使(shǐ)泵内壓力(lì)降(jiàng)得過低(dī)。
2、自吸泵實際工(gōng)況偏(piān)離設計工況點較(jiào)遠。當水泵在非(fēi)設計工況 下運行(háng)時，也可能(néng)在葉輪下(xià)方産生自(zì)下而(ér)上的(de)帶狀漩渦(稱渦(wō)帶)。當渦帶中心壓力下降到飽(bǎo)和蒸汽壓(yā)力時，該(gāi)渦帶(dài)即(jí)成爲汽蝕(shí)帶。當此渦(wō)帶(dài)伸(shēn)入泵(bèng)内時(shí)，不(bú)僅能促進和(hé)加重水泵(bèng)某些部件的汽蝕，而且還會引(yǐn)起機組(zǔ)的強烈振動(dòng)，并(bìng)發(fā)出轟(hōng)鳴聲。
3、自(zì)吸泵的(de)進水條(tiáo)件不好(hǎo)。對采(cǎi)用肘(zhǒu)形進(jìn)水流(liú)道的(de)泵，由(yóu)于彎(wān)道流速壓力分布不均，造(zào)成水泵葉輪進口流(liú)速分(fèn)布也不均勻(yún)，如(rú)圖5-2所(suǒ)示；進(jìn)水池産生(shēng)漩(xuán)渦會使進入(rù)水泵的水(shuǐ)預(yù)旋或将空氣(qì)帶入，同樣(yàng)造成葉輪進口處流速、壓力分布不均勻(yún)，從而(ér)導緻汽穴及汽(qì)蝕(shí)的發生(shēng)。據國外汽(qì)蝕試驗資(zī)料指出，水(shuǐ)中含氣量越大(dà)，則汽(qì)蝕(shí)開始得越早。
4、自吸(xī)泵安(ān)裝地(dì)點的(de)海拔(bá)較高(gāo)，則自(zì)吸泵輸送(sòng)的(de)水溫度(dù)較高(gāo)。在(zài)高海(hǎi)拔地區，大(dà)氣(qì)壓力(lì)較低，會使(shǐ)泵吸(xī)入口(kǒu)的壓(yā)力也(yě)相應較低；而水(shuǐ)溫較(jiào)高(gāo)，飽和蒸(zhēng)汽壓力會(huì)越大(dà)，水越容易汽化(huà)。
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