通(tōng)過相(xiàng)關行業調查(chá)了(le)解到,現在(zài)讓企業頭(tóu)痛的(de)是車工、鉗工、裝(zhuāng)配工(gōng)等車(chē)間技(jì)術的(de)崗位人員缺少,其(qí)實(shí)像車(chē)工、水泵裝配人(rén)員的“招工(gōng)難、用(yòng)工荒”已經不是(shì)兩天的事了。有(yǒu)關數據顯示,截(jié)至2011年12月,鉗(qián)工、車工、裝(zhuāng)配等基礎(chǔ)技術類(lèi)崗位的(de)招聘(pìn)需求與去(qù)年(nián)同期(qī)相比增(zēng)幅高達(dá)28%。其(qí)中(zhōng)一(yī)線城(chéng)市(shì)中(zhōng)漲幅大的(de)是(shì)浙(zhè)江(尤(yóu)其是泵閥(fá)之鄉(xiāng)溫州需求大)同(tóng)比增長50%,其次是上海(hǎi),同比增長(zhǎng)35.2%,江蘇的(de)漲幅爲(wèi)16.3%。多數企業因沒有技工人(rén)員,現(xiàn)在都不太(tài)敢接大單,接單過來(lái)都沒有人手做(zuò),技工一直以來都是(shì)企業人員(yuán)流動較大(dà),長年需求的崗位。出(chū)現這(zhè)種(zhǒng)情況的主要(yào)原因(yīn)有兩(liǎng)點(diǎn):
一、返工率低(dī)緻用工需(xū)求量(liàng)大,家門口(kǒu)也可(kě)以務工不(bú)用來(lái)大城市(shì),很多人(rén)才返鄉後,沒有(yǒu)再回來,而企業(yè)要求的都是需(xū)要有同類(lèi)工作(zuò)經驗(yàn)的人選,導(dǎo)緻工廠(chǎng)出現人手短(duǎn)缺(quē),不得(dé)不(bú)重新招人(rén)。企業(yè)之所(suǒ)以(yǐ)如此看(kàn)重實際操作經驗(yàn)是(shì)考(kǎo)慮到大(dà)型器(qì)械及精密(mì)儀器的生産成(chéng)本及(jí)維修(xiū)風險,所以(yǐ)熟(shú)練(liàn)工成(chéng)爲(wèi)企業間(jiān)争奪(duó)的香饽饽(bō)。
二,由(yóu)于現在泵(bèng)閥行(háng)業技(jì)工類(lèi)人才(cái)的短缺,很(hěn)多技工學院的學生(shēng)還沒有(yǒu)畢(bì)業,已經由學(xué)校(xiào)的業指導中(zhōng)心安排(pái)好了工作。而現(xiàn)在(zài)人民(mín)的生活(huó)水平越來越(yuè)高,普遍(biàn)是以(yǐ)獨生子女(nǚ)居(jū)多,都想(xiǎng)做拿(ná)工資高點(diǎn),輕松點(diǎn)的活。一(yī)些大學生也(yě)不(bú)願屈(qū)在車(chē)間,甯(níng)願在辦(bàn)公(gōng)室時做輕(qīng)松點的文職工作,甯(níng)願工(gōng)資少(shǎo)點(diǎn),也不願(yuàn)意做車間(jiān)的活。其實據目前了(le)解,大(dà)多數(shù)技工(gōng)的月(yuè)薪都(dōu)已超(chāo)過辦公室的白領了(le)。現在技工(gōng)類的整體工資(zī)增長(zhǎng)率超過10%。
面(miàn)對現(xiàn)在(zài)出(chū)現的(de)招工難的(de)問題(tí),企業想盡(jìn)各種(zhǒng)方法(fǎ)來(lái)解(jiě)決這(zhè)一問(wèn)題,如(rú)加薪、增(zēng)加各種福利(lì),解決員(yuán)工(gōng)在生(shēng)活上的一些問(wèn)題,如(rú)上(shàng)班車、食(shí)宿等(děng)來吸(xī)引員(yuán)工,中聯泵業也(yě)不例(lì)外,對于專(zhuān)業的技工人員(yuán),領導采(cǎi)取盡量滿足他們(men)提出(chū)的各種合理實(shí)際的要求。“招工(gōng)難”與“用工荒”已(yǐ)經從沿海蔓延(yán)到内(nèi)地。所以面(miàn)對(duì)這一(yī)形(xíng)式,機(jī)械行(háng)業(yè)的(de)相關(guān)要采取各(gè)種有效措(cuò)施也确保(bǎo)公司生産的正(zhèng)常(cháng)順(shùn)利進行。
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